Стойки N3 для выравнивания подвески, 2", Стойка в сборе с пружиной, для Toyota 4Runner 4WD (2025-2026), Rough Country

Простой болтовой комплект поднимает переднюю часть и устраняет заводской продольный наклон кузова, сохраняя плавность хода, близкую к штатной. Дополнительный дорожный просвет улучшает внедорожные возможности и придаёт автомобилю более ровную, высокую посадку.

Эффективность и долговечность: стойки N3 имеют рабочий диаметр цилиндра 34,93 мм (1-3/8″), газонаполнение азотом и точно настроенную клапанную систему для контроля подвески на различных покрытиях. Стойка поставляется полностью собранной с предварительно нагруженной пружиной, что упрощает монтаж и исключает необходимость разборки стойки.

Устойчивость и комфорт: технология Infinitely Variable Damping с непрерывным изменением усилия демпфирования помогает стойкам адаптироваться к дорожным неровностям. Амортизаторное масло с низким внутренним трением уменьшает сопротивление, а упрочнённый хромированный шток и герметичное уплотнение поршня рассчитаны на долговечную работу.

Серебристое порошковое покрытие придаёт стойкам аккуратный внешний вид и защищает их поверхность от коррозии и воздействия окружающей среды.

Стойки устанавливаются вместо штатных на болтовые соединения без сложных доработок, улучшая контакт шин с дорогой, управляемость и ровность посадки.

Преимущества и особенности

• Болтовая конструкция обеспечивает быструю и простую установку.
• Предварительно установленная пружина: стойка поставляется полностью собранной, что упрощает монтаж и сокращает время установки.
• Комфорт, близкий к штатному: сохраняется плавность хода заводского уровня без ухудшения рабочих характеристик подвески.
• Увеличивает высоту подвески и дорожный просвет для улучшения внедорожных возможностей и более выразительной посадки.
• Точная настройка клапанов: демпфирование зависит от скорости перемещения штока и подобрано для конкретного автомобиля, обеспечивая контроль и управляемость.
• Заполнение азотом улучшает плавность хода и управляемость, препятствуя аэрации масла в амортизаторе.
• Улучшает контакт шин с дорогой для повышения сцепления, устойчивости и управляемости при разных условиях движения.
• Технология бесступенчато изменяемого демпфирования обеспечивает плавную работу и быструю реакцию подвески.
• Герметичное уплотнение поршня защищает от утечек и способствует длительной стабильной работе.
• Специальное амортизаторное масло с низким трением уменьшает внутреннее сопротивление и повышает эффективность работы.
• Рабочий цилиндр диаметром 34,9 мм (1 3/8 дюйма) обеспечивает эффективное демпфирование для комфорта и контроля автомобиля.
• Закалённый хромированный шток устойчив к коррозии; качественное уплотнение способствует увеличению срока службы.
• Серебристое порошковое покрытие защищает от коррозии и надолго сохраняет аккуратный внешний вид.

Комплектация

Другие компоненты

• 2 стойки N3 в сборе с пружинами.

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 2–3 часа
• Длина в разжатом состоянии: 649,99 мм (25.59″)
• Длина в сжатом состоянии: 503,94 мм (19.84″)
• Регулируемое исполнение: Нет

Для каких конфигураций не подходит

• Не допускается совместная установка с проставкой стойки.
• Не подходит для автомобилей с подвеской Adaptive Variable Suspension (AVS).
• Не подходит для Trailhunter с подвеской Old Man Emu.
• Не подходит для TRD PRO с подвеской FOX, настроенной подразделением TRD.