Пара стоек в сборе с пружинами, 6" для Toyota Tacoma 4WD (2024-2026), Rough Country

Лифтовые стойки Rough Country N3 Performance разработаны для сочетания прочности, долговечности и комфортной работы подвески. Азотный подпор помогает сохранить плавность хода, близкую к штатной, при увеличенном дорожном просвете и улучшенном контроле автомобиля.

Простая установка: стойки поставляются в сборе с уже установленными пружинами и рассчитаны на болтовой монтаж. Разбирать стойку и переставлять пружину не требуется — штатный узел заменяется готовой к установке сборкой.

Точная клапанная настройка обеспечивает изменение демпфирования в зависимости от скорости перемещения штока. Стойки реагируют на условия движения, поддерживая управляемость и плавность хода. Азотный подпор уменьшает вспенивание амортизаторной жидкости и способствует стабильной работе подвески.

Стойки имеют рабочий цилиндр диаметром 34,93 мм (1 3/8″) и закалённый хромированный шток для прочности и коррозионной стойкости. Амортизаторное масло с низким трением уменьшает внутреннее сопротивление, а герметичное уплотнение поршня поддерживает стабильную работу.

Улучшение внедорожных возможностей: увеличение высоты подвески и поддержание контакта шин с поверхностью помогают улучшить сцепление и устойчивость на бездорожье, одновременно придавая пикапу более выразительную посадку.

Серебристое порошковое покрытие: обеспечивает стойкость к коррозии и аккуратный внешний вид стоек, дополняя их рабочие характеристики.

Стойки Rough Country N3 Performance для увеличенной высоты подвески сочетают лифт, прочную конструкцию и комфорт движения, близкий к заводскому.

Преимущества и особенности

• Болтовая конструкция обеспечивает быструю и простую установку.
• Предварительно установленная пружина: стойка поставляется полностью собранной, что упрощает монтаж и сокращает время установки.
• Комфорт, близкий к штатному: сохраняется плавность хода заводского уровня без ухудшения рабочих характеристик подвески.
• Увеличивает высоту подвески и дорожный просвет для улучшения внедорожных возможностей и более выразительной посадки.
• Точная настройка клапанов: демпфирование зависит от скорости перемещения штока и подобрано для конкретного автомобиля, обеспечивая контроль и управляемость.
• Заполнение азотом улучшает плавность хода и управляемость, препятствуя аэрации масла в амортизаторе.
• Улучшает контакт шин с дорогой для повышения сцепления, устойчивости и управляемости при разных условиях движения.
• Технология бесступенчато изменяемого демпфирования обеспечивает плавную работу и быструю реакцию подвески.
• Герметичное уплотнение поршня защищает от утечек и способствует длительной стабильной работе.
• Специальное амортизаторное масло с низким трением уменьшает внутреннее сопротивление и повышает эффективность работы.
• Рабочий цилиндр диаметром 34,9 мм (1 3/8 дюйма) обеспечивает эффективное демпфирование для комфорта и контроля автомобиля.
• Закалённый хромированный шток устойчив к коррозии; качественное уплотнение способствует увеличению срока службы.
• Серебристое порошковое покрытие защищает от коррозии и надолго сохраняет аккуратный внешний вид.

Комплектация

Другие компоненты

• 2 стойки N3 в сборе с пружинами.

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 2–3 часа
• Длина в разжатом состоянии: 752,86 мм (29.64″)
• Длина в сжатом состоянии: 606,81 мм (23.89″)
• Регулируемое исполнение: Нет

Для каких конфигураций не подходит

• Не подходит для Limited и Limited i-FORCE MAX, оснащённых адаптивной подвеской AVS (Adaptive Variable Suspension).
• Не подходит для комплектации Trailhunter с подвеской Old Man Emu.
• Не подходит для комплектаций TRD PRO с подвеской FOX, настроенной подразделением TRD.
• Не подходит для TRD Off-Road и TRD Off-Road i-FORCE MAX, оснащённых однотрубными амортизаторами Bilstein с боковыми резервуарами Piggyback.