Пара стоек M1 в сборе с пружинами, 3.5" для Toyota 4Runner 4WD (2025-2026), Rough Country

Устойчивость, контроль и улучшенная работа подвески. Стойки Rough Country M1 в сборе с пружинами повышают устойчивость на дороге и рассчитаны на эксплуатацию вне асфальта. Они контролируют перемещения подвески при поворотах, торможении и разгоне на неровном покрытии. Поршень диаметром 46 мм с дигрессивной характеристикой помогает эффективно гасить колебания и быстро реагировать на изменение поверхности. Саморегулирующаяся система клапанов с упругими дисками раздельно управляет сжатием и отбоем, адаптируя работу подвески к условиям движения.

Прочность и долговечность. Стойки Rough Country M1 в сборе имеют корпус из бесшовной экструдированной трубы диаметром 50,8 мм (2″). Шток диаметром 18 мм проходит бесцентровое шлифование, поверхностную закалку, хромирование и сверхтонкую полировку для плавной работы, коррозионной стойкости и длительного ресурса. Однотрубная конструкция 46 мм обеспечивает стабильное демпфирование без выраженного падения эффективности, в том числе в тяжёлых внедорожных условиях. Цинковое покрытие повышает устойчивость к неблагоприятным внешним воздействиям.

Плавность и надёжность хода: долговечные втулки из вулканизированного натурального каучука гасят вибрации, улучшают поглощение ударов и снижают шум. Дигрессивные клапаны быстро реагируют на изменения рельефа, поддерживая управляемость и комфорт на неровной дороге. Возможность регулировки высоты позволяет настроить подвеску под условия эксплуатации — от сложных внедорожных маршрутов до движения по шоссе.

Стойки M1 в сборе устанавливаются на болтовые соединения с использованием обычного инструмента. Ориентировочное время монтажа — 2–3 часа.

Преимущества и особенности

• Точная бесшовная экструдированная труба диаметром 50,8 мм (2 дюйма) обеспечивает прочность и долговечность.
• Поршень диаметром 46 мм с дигрессивной характеристикой обеспечивает точный контроль и эффективное демпфирование на различном рельефе.
• Саморегулирующиеся дисковые клапаны раздельно управляют сжатием и отбоем, адаптируя работу подвески к изменяющимся условиям.
• Шток диаметром 18 мм проходит бесцентровое шлифование, поверхностное упрочнение, хромирование и высокоточную полировку для плавного хода, долговечности и защиты от коррозии.
• Однотрубная конструкция с поршнем 46 мм обеспечивает стабильное демпфирование и устойчивость к потере эффективности, в том числе в тяжёлых внедорожных условиях.
• Дигрессивные клапаны быстро реагируют на изменение дорожного покрытия, улучшая управляемость и комфорт на непредсказуемом рельефе.
• Защитное цинковое покрытие повышает устойчивость к коррозии и неблагоприятным внешним воздействиям, продлевая срок службы.
• Долговечные втулки из вулканизированного натурального каучука поглощают удары и уменьшают вибрации для более плавной и тихой езды.

Комплектация

Другие компоненты

• 2 регулируемые однотрубные стойки M1 в сборе с пружинами

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 2–3 часа
• Длина в разжатом состоянии: 649,99 мм (25.59″)
• Длина в сжатом состоянии: 503,94 мм (19.84″)
• Регулируемое исполнение: Да

Для каких конфигураций не подходит

• Стойки Rough Country M1 предварительно настроены на лифт 88,9 мм (3,5″).
• Разработано исключительно для автомобилей с лифтом подвески 88,9 мм (3,5 дюйма).
• Не подходит для комплектации TRD Off-Road.
• Не подходит для автомобилей с подвеской Adaptive Variable Suspension (AVS).
• Не подходит для Trailhunter с подвеской Old Man Emu.
• Не подходит для TRD PRO с подвеской FOX, настроенной подразделением TRD.