Лифт-комплект подвески 6", для дизельного двигателя, без подрессорников, койловеры V2, для Ford F-250 Super Duty (2011–2014), Rough Country

Комплект подвески Rough Country с койловерами и лифтом 152,4 мм (6 дюймов) предназначен для Ford Super Duty третьего поколения. Он содержит необходимые компоненты для изменения высоты пикапа и позволяет установить шины диаметром до 939,8 мм (37″), сохраняя близкую к штатной плавность хода.

Для сохранения плавности хода после лифта комплект Rough Country 152,4 мм (6 дюймов) использует прочные кронштейны опускания продольных рычагов, устанавливаемые непосредственно в штатные крепления и сохраняющие близкие к заводским рабочие углы. Комплект перехода заменяет раздельные штатные пружины и амортизаторы азотонаполненными койловерами Vertex с поршнем диаметром 63,5 мм (2,5 дюйма) и восемью настройками демпфирования. Однотрубная конструкция с выносным резервуаром увеличивает запас масла и чувствительность демпфирования. По данным производителя, объём рабочей жидкости на 56% больше, чем у среднего амортизатора с резервуаром. Комплект дополняется однотрубными амортизаторами для согласованного контроля демпфирования.

Для установки требуется резка и сверление. Ориентировочное время полного монтажа — 6–10 часов. Комплект допускает установку в домашнем гараже при наличии необходимых навыков и инструмента.

Дополнительные сведения

Лифт-комплект Rough Country высотой 152,4 мм (6") предназначен для Ford F-250 без штатных задних дополнительных усилительных листов рессор контактного типа. В комплект входят компоненты для увеличения дорожного просвета и придания пикапу высокого внедорожного силуэта.

Преимущества и особенности

• Установка на болтовые крепления.
• Увеличенный дорожный просвет.
• Выравнивает переднюю часть автомобиля относительно задней.
• Кронштейны опускания продольных рычагов позволяют правильно выставить кастер, необходимый для сохранения штатной управляемости и поведения автомобиля.
• Сварные лифтовые блоки прочнее литых и рассчитаны на более длительный срок службы.
• Специальные задние блоки противодействуют проворачиванию моста и закручиванию рессор, помогая сохранить штатную плавность хода и устранить характерные недостатки обычных лифтовых блоков.

Комплектация

Передняя часть

• Койловеры Vertex.
• Кронштейны опускания радиусных рычагов.
• Кронштейны опускания стабилизатора
• Кронштейн опускания тяги Панара.
• Кронштейны переноса рулевого демпфера.
• Сошка рулевого механизма.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Проставки ограничителей хода сжатия.
• Крепёж.

Задняя часть

• Сварные лифт-блоки с защитой от скручивания рессор.
• Кронштейн опускания подвесного подшипника карданного вала.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Стремянки рессор.
• Крепёж.

Амортизаторы

• 2 задних однотрубных амортизатора V2

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 6–10 часов
• Двигатель: Для дизельного двигателя
• Задняя часть комплекта: Однотрубные амортизаторы V2
• Штатные подрессорники: Нет

Инструкция по установке

• Инструкция по установке 1
• Инструкция по установке 2

Для каких конфигураций не подходит

• Не подходит для Ford F-350.
• Не подходит для автомобилей с двухскатными задними колёсами.
• Перед выбором необходимо проверить, оснащены ли задние рессоры штатным дополнительным усилительным листом контактного типа.
• На автомобилях с бензиновым двигателем может потребоваться доработка выхлопной системы для обеспечения зазора относительно переднего карданного вала.