Лифт-комплект подвески 6", дизель, четырёхрычажная схема, карданный вал, передние койловеры Vertex и задние амортизаторы V2 для Ford F-250/F-350 Super Duty (2017–2022), Rough Country

Четырёхрычажный комплект перехода на койловеры Rough Country для Ford Super Duty четвёртого поколения обеспечивает регулировку высоты, улучшенное демпфирование и выразительный внешний вид. Штатные рычаги заменяются прочными верхними рычагами фиксированной длины и регулируемыми нижними рычагами. Кронштейны опускания продольных рычагов сохраняют правильную геометрию и позволяют выставить кастер, необходимый для штатного характера управляемости.

Четырёхрычажный комплект перехода на койловеры Rough Country с лифтом 152,4 мм (6 дюймов) включает верхние кронштейны резервуаров и крепления койловеров из стали толщиной 6,35 мм (1/4 дюйма). Он заменяет раздельные штатные пружины и амортизаторы азотонаполненными койловерами Vertex с поршнем диаметром 63,5 мм (2,5 дюйма) и восемью настройками демпфирования. Однотрубная конструкция с выносным резервуаром увеличивает запас масла и чувствительность демпфирования. По данным производителя, объём рабочей жидкости на 56% больше, чем у среднего амортизатора с резервуаром. Комплект дополняется однотрубными амортизаторами для согласованного контроля подвески.

Для установки требуется резка и сверление. Ориентировочное время полного монтажа — 6–10 часов. Комплект допускает установку в домашнем гараже при наличии необходимых навыков и инструмента.

Дополнительные сведения

Лифт-комплект Rough Country 4-Link для Ford F-250 увеличивает ход подвески, улучшает управляемость и дорожный просвет, одновременно создавая выразительную внедорожную посадку.

Преимущества и особенности

• Простая болтовая установка.
• Увеличенный дорожный просвет.
• Выравнивает переднюю часть автомобиля относительно задней.
• Кронштейны опускания продольных рычагов позволяют правильно выставить кастер, необходимый для сохранения штатной управляемости и поведения автомобиля.
• Сварные лифтовые блоки прочнее литых и рассчитаны на более длительный срок службы.
• Задние блоки специальной конструкции Anti-Axle Wrap сохраняют близкую к штатной плавность хода и препятствуют скручиванию моста на рессорах, характерному для обычных лифтовых блоков.

Комплектация

Передняя часть

• Койловеры Vertex.
• Нерегулируемые верхние рычаги подвески.
• Регулируемые нижние рычаги подвески
• Кронштейны опускания радиусных рычагов.
• Кронштейны опускания стабилизатора
• Кронштейн опускания тяги Панара.
• Кронштейны переноса рулевого демпфера.
• Сошка рулевого механизма.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Проставки ограничителей хода сжатия.
• Крепёж.

Задняя часть

• Сварные лифт-блоки с защитой от скручивания рессор.
• Кронштейн опускания подвесного подшипника карданного вала.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Стремянки рессор.
• Крепёж.

Амортизаторы

• 2 задних однотрубных амортизатора V2

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 6–10 часов
• Задняя часть комплекта: Однотрубные амортизаторы V2
• Штатные подрессорники: Да
• Диаметр трубы моста: Диаметр 101,6 мм (4").
• Передний карданный вал в комплекте: Да

Инструкция по установке

• Инструкция по установке 1
• Инструкция по установке 2

Для каких конфигураций не подходит

• На автомобилях с 10-ступенчатой коробкой передач необходимо снять установочный штифт.
• Не подходит для автомобилей с бензиновыми двигателями.
• Не подходит для раздаточных коробок с ручным переключением.
• Не подходит для автомобилей с двухскатными задними колёсами.
• Новый сварной лифтовый блок заменяет штатный блок автомобиля.
• Не подходит для автомобилей со штатным пакетом Tremor.