Лифт-комплект подвески 6", четырёхрычажная схема, для автомобилей с дополнительными усилительными листами рессор, передние койловеры Vertex и задние амортизаторы V2 для Ford F-250 Super Duty (2011–2014), Rough Country

Конверсионный лифт-комплект Rough Country 4-Link с койловерами для Ford Super Duty третьего поколения позволяет регулировать высоту подвески и улучшает демпфирование. Штатные рычаги заменяются четырёхрычажной системой с прочными верхними рычагами фиксированной длины и регулируемыми нижними рычагами. Кронштейны занижения креплений радиусных рычагов поддерживают правильную геометрию и позволяют выставить необходимый кастер, что важно для сохранения заводского характера управляемости.

Четырёхрычажный комплект перехода на койловеры Rough Country с лифтом 152,4 мм (6 дюймов) включает верхние кронштейны резервуаров и крепления койловеров из стали толщиной 6,35 мм (1/4 дюйма). Он заменяет раздельные штатные пружины и амортизаторы азотонаполненными койловерами Vertex с поршнем диаметром 63,5 мм (2,5 дюйма) и восемью настройками демпфирования. Однотрубная конструкция с выносным резервуаром увеличивает запас масла и чувствительность демпфирования. По данным производителя, объём рабочей жидкости на 56% больше, чем у среднего амортизатора с резервуаром. Комплект дополняется однотрубными амортизаторами для согласованного контроля подвески.

Для установки требуется резка и сверление. Ориентировочное время полного монтажа — 6–10 часов. Комплект допускает установку в домашнем гараже при наличии необходимых навыков и инструмента.

Дополнительные сведения

Четырёхрычажный лифт-комплект Rough Country 4-Link для Ford F-250 со штатными задними контактными перегрузочными рессорами увеличивает ход подвески и дорожный просвет, улучшает управляемость и придаёт автомобилю более высокую посадку.

Преимущества и особенности

• Простая болтовая установка.
• Увеличенный дорожный просвет.
• Выравнивает переднюю часть автомобиля относительно задней.
• Кронштейны опускания продольных рычагов позволяют правильно выставить кастер, необходимый для сохранения штатной управляемости и поведения автомобиля.
• Сварные лифтовые блоки прочнее литых и рассчитаны на более длительный срок службы.
• Специальные задние блоки противодействуют проворачиванию моста и закручиванию рессор, помогая сохранить штатную плавность хода и устранить характерные недостатки обычных лифтовых блоков.

Комплектация

Передняя часть

• Койловеры Vertex.
• Нерегулируемые верхние рычаги подвески.
• Регулируемые нижние рычаги подвески
• Кронштейны опускания радиусных рычагов.
• Кронштейны опускания стабилизатора
• Кронштейн опускания тяги Панара.
• Кронштейны переноса рулевого демпфера.
• Сошка рулевого механизма.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Проставки ограничителей хода сжатия.
• Крепёж.

Задняя часть

• Сварные лифтовые блоки высотой 203,2 мм (8") с защитой от проворачивания моста.
• Кронштейн опускания подвесного подшипника карданного вала.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Стремянки рессор.
• Крепёж.

Амортизаторы

• 2 задних однотрубных амортизатора V2

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 6–10 часов
• Задняя часть комплекта: Однотрубные амортизаторы V2
• Штатные подрессорники: Да

Инструкция по установке

• Инструкция по установке 1
• Инструкция по установке 2

Для каких конфигураций не подходит

• Не подходит для Ford F-350.
• Не подходит для автомобилей с бензиновыми двигателями.
• Не подходит для автомобилей с двухскатными задними колёсами.
• Новый сварной лифтовый блок заменяет штатный блок автомобиля.
• Перед выбором необходимо проверить, оснащены ли задние рессоры штатным дополнительным усилительным листом контактного типа.