Лифт-комплект подвески 4,5", Продольный рычаг, амортизаторы V2, для дизельного двигателя, для Ford F-250/F-350 Super Duty (2023–2026), Rough Country

Лифт-комплект подвески Rough Country высотой 114,3 мм (4,5″) для Ford F-250/F-350 Super Duty пятого поколения устраняет заводской наклон кузова, выравнивает переднюю и заднюю части и увеличивает дорожный просвет. Автомобиль приобретает выразительную поднятую посадку.

Трубчатые продольные рычаги radius arm увеличенного просвета имеют наружный диаметр 50,8 мм (2″). Они рассчитаны на высокую прочность и оптимальную геометрию подвески и крепятся непосредственно в штатные точки без понижающих кронштейнов.

Передние лифт-пружины увеличивают высоту, сохраняя плавный контролируемый ход. Кронштейны опускания стабилизатора и переноса тяги Панара поддерживают рабочие углы, близкие к заводским, правильную геометрию и предсказуемую управляемость на различной местности.

Усиленные сварные задние лифт-блоки превосходят стандартные литые аналоги по прочности и долговечности. Конструкция Anti-Axle Wrap предотвращает нежелательное проворачивание моста под крутящим моментом, сохраняя заводской характер хода даже под нагрузкой.

Настройте характер хода выбором амортизаторов. Газонаполненные N3 сочетают дорожный комфорт и внедорожную эффективность; однотрубные V2 обеспечивают повышенную отзывчивость и теплоотвод при тяжёлой эксплуатации вне дорог.

Быстрая болтовая установка без резки и сверления. При правильно подобранном расстоянии от привалочной плоскости диска до его внутреннего края комплект позволяет установить шины диаметром до 889 мм (35").

Преимущества и особенности

• Простая болтовая установка без резки и сверления.
• Увеличивает дорожный просвет для преодоления внедорожных препятствий и придаёт автомобилю более высокую посадку.
• Устраняет заводской наклон кузова вперёд, выравнивая переднюю и заднюю части автомобиля.
• Прочные трубчатые радиусные рычаги с наружным диаметром трубы 50,8 мм (2″).
• Точная конструкция позволяет установить рычаги непосредственно в штатные крепления болтовым способом.
• Геометрия рассчитана на сохранение более близких к заводским углов подвески.
• Усиленная конструкция: рычаги увеличенного сечения прочнее штатных компонентов.
• Долговечные резиновые втулки уменьшают шум и поглощают вибрации, улучшая плавность хода.
• Усиленные сварные проставки прочнее и долговечнее стандартных литых.
• Задние лифтовые блоки с защитой от проворачивания моста помогают сохранить штатную плавность хода и уменьшить характерные для обычных блоков проблемы с закручиванием рессор.
• Доступны азотонаполненные амортизаторы N3 или однотрубные V2 для настройки характера работы подвески.

Комплектация

Передняя часть

• Пружины для лифта подвески.
• Трубчатые продольные рычаги
• Стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
• Кронштейн опускания тяги Панара.
• Кронштейны переноса рулевого демпфера.
• Сошка рулевого механизма.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Проставки ограничителей хода сжатия.
• Крепёж.

Задняя часть

• Сварные лифтовые блоки.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Стремянки рессор.
• Крепёж.

Амортизаторы

• 4 однотрубных амортизатора V2.

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 4–6 часов
• Амортизаторы комплекта: Однотрубные амортизаторы V2

Инструкция по установке

• Инструкция по установке

Для каких конфигураций не подходит

• Из-за отличий массы двигателя комплект не подходит для бензиновых версий.
• Не подходит для автомобилей с пакетом Tremor Off-Road со штатным лифтом приблизительно 38,1 мм (1,5").
• Не подходит для автомобилей с двухскатными задними колёсами.