Лифт-комплект подвески 4", для Ford F-150 4WD (2015-2020), Rough Country

Выразительный стиль и готовность к бездорожью для Ford F-150: лифт-комплект подвески Rough Country 101,6 мм (4″) увеличивает высоту пикапа и придаёт ему более агрессивную посадку. Комплексный набор рассчитан на улучшение внедорожных возможностей и заметное преображение внешнего вида автомобиля.

Комплект создаёт пространство для шин диаметром до 838,2 мм (33″) (838,2 мм), облегчая движение по сложному рельефу. Прочные лифтовые поворотные кулаки и проставки стоек обеспечивают необходимый зазор при сохранении правильной геометрии подвески.

Комфорт, близкий к штатному: специально разработанные кронштейны опускания дифференциала и стабилизатора, удлинители тормозных магистралей и проставка карданного вала сохраняют правильные рабочие углы. Благодаря согласованной работе этих деталей подвеска обеспечивает плавность хода и предсказуемое поведение автомобиля после лифта.

Передняя и задняя поперечины усилены для высокой прочности; их конструкция адаптирована к новым моделям F-150.

Система выравнивает переднюю и заднюю части, сохраняя штатную ширину колеи. Предусмотрена совместимость со штатными дисками диаметром 457,2 мм (18″) и больше с учётом примечаний производителя.

Сварные задние проставки прочнее и долговечнее литых аналогов, в том числе в тяжёлых условиях эксплуатации.

Предусмотрен выбор амортизаторов и стоек: газонаполненные N3 для сбалансированной работы либо однотрубные M1 для более точного контроля подвески и улучшенного теплоотвода.

Задние лифтовые блоки anti-wrap препятствуют скручиванию рессор и проворачиванию моста под нагрузкой, сохраняя характер плавности хода, близкий к штатному.

Преимущества и особенности

• Дополнительная высота облегчает прохождение камней, колеи и дорожных препятствий.
• Сохраняет штатную ширину колеи при увеличенной высоте и улучшенных внедорожных возможностях автомобиля.
• Совместимо со штатными колёсными дисками диаметром от 457,2 мм (18″), поэтому их замена не требуется.
• Выравнивает переднюю и заднюю часть, устраняя посадку с опущенным передком и создавая сбалансированный профиль.
• Усиленные сварные стальные лифт-блоки превосходят литые аналоги по прочности и сроку службы.
• Задние проставки Anti-Axle Wrap сохраняют плавность хода и противодействуют подпрыгиванию колёс под тягой, характерному для обычных лифт-проставок.
• Выбор конфигурации стоек и амортизаторов: доступны газонаполненные N3 и однотрубные M1 для подбора желаемых характеристик подвески.

Комплектация

Передняя часть

• Поворотные кулаки для лифта подвески.
• Проставки стоек.
• Передняя поперечина.
• Задняя поперечина
• Кронштейны опускания стабилизатора
• Кронштейны опускания редуктора.
• Кронштейны тормозных магистралей.
• Проставка карданного вала.
• Крепёж.

Задняя часть

• Сварные лифт-блоки с защитой от скручивания рессор.
• Кронштейны переноса тормозных магистралей.
• Стремянки рессор.
• Крепёж.

Амортизаторы

• 2 амортизатора N3.

Характеристики и выбранная комплектация

• Ориентировочное время установки: 8–10 часов
• Исполнение: Проставки передних стоек и задние амортизаторы N3.

Инструкция по установке

• Инструкция по установке

Для каких конфигураций не подходит

• Для установки необходимы резка и сверление.
• Не подходит для автомобилей с кабиной Regular Cab или Standard Cab из-за угла хвостовика редуктора, вызывающего вибрации трансмиссии.
• При сохранении штатных дисков рекомендуется использовать шины шириной не более 292,1 мм (11,5").